La Casa Blanca emite informes sobre las necesidades de infraestructura

La Casa Blanca de Biden está intensificando el impulso para su paquete de infraestructura de $ 2.3 billones con la publicación de desgloses estado por estado que muestran la terrible forma de las carreteras, puentes, la red eléctrica y la asequibilidad de la vivienda.

Las cifras en los resúmenes estatales, obtenidos por The Associated Press, pintan un panorama decididamente sombrío para la economía más grande del mundo después de años de reparaciones diferidas y demoradas. Sugieren que demasiada infraestructura no es segura para los vehículos a cualquier velocidad, al tiempo que destacan los costos de los eventos climáticos extremos que se han vuelto más frecuentes con el cambio climático, así como los puntos muertos para la banda ancha y la escasez de opciones de cuidado infantil.

El presidente Joe Biden tiene previsto reunirse el lunes por la tarde con legisladores republicanos y demócratas y puede utilizar los resúmenes estatales para demostrar que su plan ayudaría a satisfacer las necesidades de sus electores.

Los informes, extraídos de una serie de datos públicos y privados, muestran que solo en Michigan hay 7,300 millas (11,748 kilómetros) de carreteras que se encuentran en malas condiciones. Las calles dañadas en Carolina del Norte imponen un costo anual promedio de $ 500 a los automovilistas. Iowa tiene 4.571 puentes que necesitan reparación. Existe una probabilidad de aproximadamente 4 en 10 de que un vehículo de transporte público en Indiana esté listo para el depósito de chatarra. A las escuelas de Pensilvania les faltan $ 1.4 mil millones para mantenimiento y actualizaciones.

La administración confía en que los datos confirmarán las experiencias cotidianas de los estadounidenses a medida que chocan contra baches, quedan atrapados en atascos de tráfico y esperan autobuses que casi nunca corresponden a los horarios publicados. Ya existe una audiencia receptiva al argumento de venta, y la estrategia es que el apoyo del público pueda superar cualquier recelo del Congreso.

«No tenemos mucho trabajo por hacer para persuadir al pueblo estadounidense de que la infraestructura estadounidense necesita mejoras importantes», dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg , en el programa «Fox News Sunday» de Fox News Channel antes de la publicación de los informes. «El pueblo estadounidense ya lo sabe».

Los legisladores republicanos se han apresurado a rechazar la propuesta de infraestructura de Biden. Dicen que solo una fracción del gasto se destina a la infraestructura tradicional, ya que $ 400 mil millones expandirían el apoyo de Medicaid para los cuidadores y una parte sustancial financiaría estaciones de carga de vehículos eléctricos y abordaría la injusticia racial de las carreteras que se construyeron de manera que destruyeron los vecindarios negros.

Los informes brindan algunos datos para respaldar su argumento de que se debería gastar más dinero en carreteras y puentes. El plan de Biden modernizaría 20.000 millas (32.187 kilómetros) de carreteras, pero California por sí sola tiene 14.220 millas (22.885 kilómetros) de carreteras en malas condiciones.

Los legisladores republicanos también se oponen a financiar el paquete aumentando la tasa impositiva corporativa del 21% al 28% y aumentando el impuesto mínimo global, entre otros cambios impositivos, incluida la aplicación intensificada del IRS propuesta por la administración Biden.

“Este es un programa masivo de gasto en bienestar social combinado con un aumento masivo de impuestos sobre los creadores de empleos en pequeñas empresas”, dijo el domingo el senador Roger Wicker, republicano por Mississippi, en el programa “This Week” de ABC. peor cosa que hacer «.

Sin embargo, los informes estado por estado dejan en claro que muchas de las personas a las que representa Wicker podrían beneficiarse del paquete, un aspecto del esfuerzo de Biden para generar el respaldo de los votantes a través de las líneas partidistas.

Wicker estaba entre los cuatro republicanos en la lista de invitados de la Casa Blanca para la reunión del lunes de Biden, junto con la senadora Deb Fischer de Nebraska y los representantes Garret Graves de Louisiana y Don Young de Alaska. Los demócratas en la lista fueron los senadores Maria Cantwell de Washington y Alex Padilla de California y los representantes Donald Payne Jr. de Nueva Jersey y David Price de Carolina del Norte.

Mississippi necesita $ 4.8 mil millones para agua potable y $289 millones para escuelas. Casi una cuarta parte de los hogares carece de una suscripción a Internet y un porcentaje similar vive en áreas sin banda ancha. Los habitantes de Mississippi que utilizan el transporte público tienen que dedicar un 87,7% adicional de su tiempo a los desplazamientos.