The Boring Company, la empresa de excavación de túneles de Elon Musk, puede estar considerando su próximo proyecto en Austin, Texas. La compañía publicó recientemente media docena de nuevos empleos en la ciudad y tuiteó favorablemente sobre el suelo de Austin.
No es sorprendente que Boring Company apunte a Austin para su próximo proyecto. La otra compañía de Musk, Tesla, anunció recientemente que la ciudad sería el sitio de su próxima fábrica, con un enfoque en la producción de Model 3, Model Y y Cybertruck.
Se rumorea que "Austin Chalk" es geológicamente uno de los mejores suelos para la construcción de túneles. ¿Quieres averiguarlo? Trabajos de Austin ahora disponibles. https://t.co/imlQMDfprJ
– The Boring Company (@boringcompany) 9 de noviembre de 2020
Los trabajos disponibles en Austin van desde ingeniero eléctrico hasta ingeniero mecánico, líder de desarrollo comercial y reclutador técnico. No está claro si Boring Company realmente ha iniciado conversaciones con funcionarios locales sobre un proyecto de construcción de túneles. Un portavoz de la compañía no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Si un posible proyecto de Austin está conectado a la fábrica planificada de Tesla, también queda en el aire. Si es así, Tesla ciertamente ha sentado las bases trabajando con funcionarios locales durante meses en temas relacionados con la fábrica. En julio, los funcionarios de Austin aprobaron un total de al menos $ 60 millones en devoluciones de impuestos a la propiedad para la empresa.
Tesla planea contratar hasta 5,000 trabajadores con un salario promedio de $ 47,147, con puestos de nivel de entrada a partir de $ 35,000. Invertirá al menos $ 1 mil millones y planea hacer una fábrica de entre 4 y 5 millones de pies cuadrados.
The Boring Company tiene un túnel de prueba de 1,14 millas cerca de la sede de SpaceX en Los Ángeles. También está trabajando actualmente en un sistema de túneles para transportar personas debajo del Centro de Convenciones de Las Vegas, aunque ese proyecto no llevará tantos pasajeros como se estimó originalmente. Los planes de la compañía para construir un sistema de tránsito rápido en Maryland se redujeron recientemente, y su proyecto de Chicago está casi muerto después de la elección de Lori Lightfoot como alcaldesa en 2019.