Cuando pensamos en la privacidad y en quién puede acceder a nuestros datos de ubicación, a menudo nos enfocamos en nuestros teléfonos y no en la máquina que realmente nos lleva a lugares: nuestro automóvil. Un informe reciente de NBC News analiza cuántos datos recopilan nuestros vehículos y cómo pueden ser utilizados por la policía y los delincuentes por igual.
Su automóvil, según lo nuevo que sea y las capacidades que tenga, podría estar recopilando todo tipo de datos sin su conocimiento, incluidos los datos de ubicación, cuándo se abrieron las puertas e incluso grabaciones de su voz. El artículo de NBC usa el ejemplo de Joshua Wessel, un hombre que ha sido acusado de asesinato porque la camioneta de la víctima tiene una grabación de su voz en el momento del asesinato. El informe también analiza una empresa llamada Berla Corp., que ha construido un negocio extrayendo esos datos en nombre de la policía.
A grandes rasgos, es difícil garantizar cualquier tipo de protección de datos, simplemente porque los automóviles recopilan muchos datos confidenciales. El software de Berla cuenta con la capacidad de leer las identificaciones únicas de los dispositivos Bluetooth y Wi-Fi que se habían conectado al sistema de información y entretenimiento de un automóvil, así como registros de llamadas, contactos y mensajes de texto. Pero los datos de infoentretenimiento no son todo lo que puede leer, también pueden ver los registros que mantiene la computadora interna del automóvil, revelando cuándo se abrieron puertas específicas, así como también proporcionar un registro de ubicación desde su GPS incorporado.
No solo la policía puede obtener esta información. NBC menciona a un hombre australiano que usó una aplicación para acceder a datos en vivo del Land Rover de su ex novia . No solo pudo acceder a información en vivo sobre el automóvil, sino que también pudo controlarlo, encenderlo y apagarlo de forma remota y abrir las ventanas.
He visto de primera mano cómo la gente no piensa en toda la información que guarda su automóvil. Recientemente compré uno usado y resultó que el concesionario no había borrado la información del propietario anterior. Podría haber visto fácilmente su número de teléfono y la dirección de su casa si quisiera (y tuve que ver cómo habían llamado a su teléfono para eliminarlo del sistema).
El meollo del problema es que compartimos nuestros datos privados con cada vez más dispositivos, y los sistemas en los que confiamos para mantener esos datos seguros son cada vez más complejos. Si realmente queremos abordar el problema, es posible que tengamos que analizar detenidamente nuestros autos y comenzar a pensar en cuántos datos realmente necesitan.