Delta Air Lines Bombardier aviones Boeing 757-200 como se ve llegar, en la aproximación final para aterrizar en el Aeropuerto Internacional JFK John F. Kennedy de Nueva York.
Nicolas Economou | NurPhoto | imágenes falsas
Delta Air Lines , que recibió miles de millones de dólares en ayuda federal el año pasado, está pagando a los gerentes bonificaciones que van desde unos pocos miles de dólares hasta más de $ 100,000 para compensar los recortes salariales al comienzo de la pandemia de Covid el año pasado.
Los trabajadores de primera línea como asistentes de vuelo, pilotos y otros en posiciones no gerenciales no reciben bonificaciones.
El año pasado, Delta recortó el salario de los gerentes y también redujo las horas de miles de trabajadores en un 25% para ayudar a capear la caída de la demanda de viajes por la pandemia, una política que fue criticada por algunos legisladores . La aerolínea con sede en Atlanta evitó permisos involuntarios o recortes de empleo, en parte gracias a los 18.000 empleados, aproximadamente el 20% de la fuerza laboral prepandémica de Delta, que aceptaron adquisiciones y paquetes de jubilación anticipada el año pasado. La aerolínea registró una pérdida récord de $ 12.4 mil millones en 2020.
"Si bien toda la gente de Delta se vio afectada por el peor año de nuestra historia, luego de una revisión salarial integral de todos los niveles en nuestra organización por debajo del nivel de oficial ejecutivo, identificamos los niveles que se vieron afectados de manera desproporcionada como resultado de los eventos del año pasado e hicimos uno -pago de ajuste de tiempo ", dijo Delta en un comunicado.
Delta recibió $ 5.6 mil millones en ayuda federal el año pasado como parte de un programa de $ 25 mil millones aprobado como parte de la Ley CARES en marzo que prohibía a las aerolíneas recortar empleados. La aerolínea espera recibir 2.900 millones de dólares este trimestre como parte de una extensión del programa que el Congreso aprobó a fines del año pasado, dijo Delta en una presentación el mes pasado.
El sindicato de pilotos criticó la medida, que fue reportada por primera vez el domingo por el blog de viajes View from the Wing , diciendo que iba en contra del espíritu de la Ley CARES, apoyo federal a la nómina que las aerolíneas recibieron el año pasado a cambio de no despedir trabajadores involuntariamente.
"Si bien confiamos en que Delta se recuperará rápidamente una vez que el país atraviese la pandemia, el pago de bonificaciones especiales a la gerencia mientras la aerolínea aún está quemando efectivo es prematuro e inapropiado", dijo Chris Riggins, portavoz de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas. en una oracion. "También creemos que el pago de bonificaciones limitadas a la administración es incompatible con el espíritu de la Ley CARES. Esta fue una decisión desafortunada y miope".
Delta dice que está siguiendo los términos de la Ley CARES, que imponen límites a la compensación de los altos ejecutivos. La compensación de los gerentes puede variar según el desempeño de la empresa. Delta dice que continuó pagando recompensas a los empleados de primera línea y a otros empleados por alcanzar los objetivos operativos, pero esas cantidades son más bajas que las bonificaciones.
La aerolínea y sus competidores estadounidenses están en camino de recibir ayuda federal adicional para la nómina.
El viernes, la Cámara aprobó un paquete de ayuda para el coronavirus de 1.900 millones de dólares que incluye una tercera ronda de apoyo federal a la nómina de las aerolíneas. Si el proyecto de ley es aprobado por el Senado, las aerolíneas estadounidenses obtendrían $ 14 mil millones a cambio de mantener a los trabajadores pagados hasta el 30 de septiembre. Las aerolíneas estadounidenses ya han recibido $ 40 mil millones en apoyo de nómina en otros dos paquetes de ayuda para el coronavirus.