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Los drones están marcando una diferencia en el mundo y las agencias reguladoras están ayudando a

by / 0 Comments / 2 View / June 12, 2019

Hace unos dos meses, en mitad de la noche, un pequeño sistema de aviones no tripulados, especialmente diseñado, un avión no tripulado, transportaba una preciosa carga a 300 pies de altura y 22 millas por hora desde West Baltimore hasta el centro médico de la Universidad de Maryland, un centro Viaje de unos 5 minutos. Lo llamaron, “Un pequeño salto para un zángano; Un gran salto para la medicina ".

La carga era un riñón humano, y esperar ese riñón en el hospital era un paciente cuya vida cambiaría para mejor.

"Todo esto es increíble", dijo más tarde el receptor de 44 años a los equipos de ingeniería y médicos de la Universidad de Maryland que diseñaron el avión no tripulado y el contenedor inteligente. El vuelo del ángel siguió más de dos años de investigación, desarrollo y pruebas por parte de los equipos médicos y aeroespaciales de Maryland y una estrecha coordinación con la Administración Federal de Aviación (FAA). .

Hubo muchas otras formas en que el riñón pudo haber sido entregado al hospital, pero probar que podría hacerse con un avión no tripulado prepara el escenario para vuelos más y más largos que finalmente reducirán el costo y acelerarán el tiempo que lleva entregar un órgano. Y la velocidad es la vida en este caso: los expertos dicen que la cantidad de tiempo que se tarda en mover un órgano por medios tradicionales es un problema importante en la actualidad.

Este es un ejemplo de cómo los pequeños drones ya están cambiando el panorama de nuestra economía y sociedad. Nuestro trabajo en el Departamento de Transporte (DOT), a través de la FAA, es integrar de manera segura estos vehículos en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo.

El tiempo es la esencia. El Departamento ha estado registrando drones durante menos de cuatro años y ya hay cuatro veces más drones (1,5 millones) en los libros como aviones tripulados. Esta semana en Baltimore, más de 1,000 miembros de la comunidad de aviones no tripulados se reunirán para discutir los últimos problemas en este sector de rápido crecimiento como parte del cuarto Simposio anual de FAA UAS, que el Departamento co-organiza con la Asociación de Sistemas de Aviones No Tripulados. .

Junto con la difusión pública, el Departamento también participa en proyectos de demostración, incluido el Programa piloto de integración o IPP. Creado por esta Administración en 2017, el IPP le permite a la FAA trabajar con los gobiernos estatales, locales y tribales de los EE. UU. Para obtener la experiencia necesaria para desarrollar las regulaciones, políticas y orientación para la integración segura de aviones no tripulados, incluido el abordaje de temas difíciles como la seguridad y la privacidad. . La experiencia adquirida y los datos recopilados ayudarán a garantizar que Estados Unidos siga siendo el líder mundial en la integración segura de UAS y se dé cuenta plenamente de los beneficios económicos y sociales de esta tecnología.

Un par de ejemplos de IPP muestran el ingenio de la comunidad de drones.

En San Diego, el departamento de policía de Chula Vista y CAPE, una empresa privada de teleoperaciones de UAS, están utilizando los drones como primeros respondedores para salvar la vida de los oficiales y hacer que el departamento sea más eficiente. Desde octubre, lanzaron a los socorristas de aviones no tripulados en más de 400 llamadas, en las que se hicieron 59 arrestos, y en la mitad de esas llamadas, el avión no tripulado fue el primero en la escena con un tiempo de respuesta promedio en escena de 100 segundos. Igualmente importante son las 60 veces que tener el avión no tripulado allí eliminó la necesidad de enviar oficiales.

Recientemente, como resultado de un proyecto de IPP, la FAA otorgó la primera certificación de aerolínea al Wing Aviation de Alphabet Inc. , un operador comercial de aviones no tripulados que entregará paquetes en zonas rurales de Blacksburg, Virginia.

Lo que sucede a continuación es que la FAA implementará gradualmente nuevas reglas para expandir cuándo y cómo esos operadores pueden llevar a cabo su negocio de manera segura. Para administrar todo el tráfico esperado, la FAA está trabajando con la NASA y la industria en un concepto altamente automatizado de Gestión de Tráfico UAS (UAS, por sus siglas en inglés).

Al final del día, los aviones no tripulados ayudarán a las comunidades como Baltimore, y otras en todo el país, a salvar vidas y ofrecer nuevos servicios. El DOT y la FAA ayudarán a garantizar que todo se haga de manera segura y que se aborden las preocupaciones del público sobre la privacidad y la seguridad.

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