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KLM Airlines quiere ayudar a construir un avión más eficiente con asientos en el ala

by / 0 Comments / 4 View / June 4, 2019

Los viajes aéreos representan una parte significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes, y la cantidad de viajes aéreos ha aumentado constantemente durante las últimas décadas, y se prevé que las emisiones de la aviación aumentarán significativamente hasta 2020 y más allá . Los aviones eléctricos de pasajeros están en las obras, pero es poco probable que reemplacen a nuestros aviones de pasajeros en cualquier momento, por lo que esfuerzos como un nuevo tipo de avión de combustible convencional diseñado con el respaldo de KLM Airlines.

El nuevo diseño de avión, concebido por el diseñador Justus Benad y realizado por un equipo de investigadores en la Universidad de Tecnología de Delft en los Países Bajos , por CNN . El aspecto de la aeronave es claramente diferente desde el principio, abandonando el fuselaje principal del tubo cilíndrico típico para un aspecto de 'rebanada de pizza en cuclillas' que extiende el cuerpo a través de las alas del avión.

Este núcleo reforzado contiene pasajeros, combustible y carga, y a través de esta distribución, que mejora la aerodinámica general de la aeronave, el avión logrará ser un 20 por ciento más eficiente en combustible que el Airbus. A350, que lleva aproximadamente la misma cantidad de pasajeros según su configuración.

Un ahorro del 20 por ciento en el consumo de combustible puede no parecer mucho, pero a lo largo del tiempo, y a escala, podría marcar una gran diferencia, especialmente si el ritmo de desarrollo de los aviones eléctricos y otras alternativas no repuntan. Dicho esto, los plazos para la implementación no son súper inmediatos: podrían entrar en servicio en algún momento entre 2040 y 2050, según el programa de desarrollo actual, que no es exactamente mañana.

Sin embargo, probar un diseño completamente nuevo para aviones de pasajeros, que básicamente parece que lo hicieron cuando se introdujeron por primera vez, obviamente no es algo que uno emprenda a la ligera. La buena noticia es que el equipo espera poner un modelo a escala en las pruebas de vuelo del mundo real más adelante este año.

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